租车行业快速发展的背景

[日期:2019-9-17] [热度:]

 近年来,租车已经不断进入到人们是视线中,身边人有越来越多的人群加入到租车的阵列中,日常用车、自驾游都被租车所渗透。毫无疑问,租车这个新兴的出行方式正逐步改变人们的生活习惯和生活行为,也不得不感叹,汽车租赁何时离我们这么近?为何这个行业会以迅雷不及掩耳之势闯入到我们的日常生活中?而仔细想想会发现,其实汽车租赁的快速发展完全是有着充分的理由和背景,社会已阻挡不了汽车租赁行业前进的步伐。

“租”的生活背景是先天基因

对于70、80后来说,出生在一个“租”时代,从小就有着租漫画书、租录像带的经历,大学毕业后又面临着租房子,“租”生活对于这个年代成长起来的人再熟悉不过,可以说,“租”已成为一种社会常态。因此,当汽车租赁行业悄然兴起时,大家没有太多的犹豫和徘徊就开始接受这种全新的出行方式。

大部分人群对租车都抱着积极的心态,虽然在汽车租赁行业刚刚兴起时存在或多或少的疑虑,但随着行业体系的不断优化和健全,自在、自由、便捷的租车出行很快就得到人们的认可和接受。据了解,在北上广等一线城市,租车用户已占到“本本族”的三分之一。租车,已逐渐走向普遍,并像租房一样成为一种生活状态和社会常态。

没钱没号的购车环境是最直接的刺激

买车,虽几乎成为全民愿望,但现实中往往只有小部分人能够买得起车。据统计,在全国拥有驾照的人群中,有本无车的本本族占据了三分之二,这庞大的基数为汽车租赁行业的发展奠定了用户基础。

另外,环境交通和用车需求矛盾日益增大,成为汽车租赁行业最直接的影响力。今年中国车市爆冷,鼓励政策退出,限制政策出台,车商集体高呼卖车难。但消费者的用车需求却仍在持续增长,购车受到摇号的限制,租车也就成了最佳的解决办法,而参与摇号的人群则是汽车租赁行业最直接的用户群。

而对于租车还是买车的问题,很少有消费者难以抉择,因为拥有自己的轿车,几乎是所有人考驾照时认准的目标。实际上,汽车限购、交通拥堵、停车费攀升等现实因素下,租车不失为经济又环保的消费方式。据测算,如果全年实际用车时间低于100天,租车就比买车更划算。以一辆普通家用轿车为例,散租每日租金不到200元,租100天总费用低于2万元,而购买家用轿车每年保险费、养护修车、车辆折旧的成本将超过2万元。

目前,已有越来越多的人开始转变观念,不在执迷于购车,而转向租车这种同样便捷和自在的出行方式。

打车难转向自由的租车方式

打车难已成为一线城市的普遍问题。在北京,早晚高峰期,小区和写字楼附近一车难求;节假日,商场和公园同样如此;要是遇到下雨天等恶劣天气,出租车几乎见不到影。而对大部分人来说,这些时间段恰是最需要打车的时候。打车难让人们开始考虑租车这种自由的方式。

有专家认为,作为其他交通工具的补充,租车行业在国外早就被公认为是一种经济实惠、绿色环保的出行方式。租车在国内已经有20余年的发展历史,也被越来越多的消费者接受和认可。随着各租车企业不断的简化租车手续、降低租车门槛,使这种简单方便的出行方式也走入了寻常百姓家。

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